Com novas regras, Norris elenca o principal desafio da F1 2026

Piloto busca recuperação na temporada para defender o título mundial

PorAndressa Simões•Rio de Janeiro (RJ)

25/04/2026 16:16

Mecânicos trabalham no carro de Lando Norris nos boxes do GP da Austrália no circuito de Albert Park (Foto: William west/pool/afp) — Mecânicos trabalham no carro de Lando Norris nos boxes do GP da Austrália no circuito de Albert Park (Foto: William West/ Pool/ AFP)

O início da temporada 2026 vem sendo conturbado para Lando Norris, atual campeão da Fórmula 1. Na primeira e terceira etapas, o britânico ficou no quinto lugar. Já na segunda, nem saiu dos boxes. Em busca do primeiro pódio no ano, ele aposta nas mudanças feitas no carro e no regulamento durante a pausa de abril para defender o título mundial.

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A F1 ficou paralisada durante este mês devido ao cancelamento das etapas do Bahrein e da Arábia Saudita, por conta da Guerra no Oriente Médio. O retorno da elite do automobilismo mundial será em 3 de maio, com o Grande Prêmio de Miami. Nesse período, a McLaren promoverá atualizações em seu carro, o MCL40.

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Em coletiva realizada pela sua equipe, Norris analisou a forma que vem se desenrolando a F1 2026, com as novas regras implementadas pela Federação Internacional de Automobilismo (FIA). Para ele, baseado nas experiências das três primeiras etapas, o principal desafio é, justamente, se adaptar.

— Não é uma sensação boa dentro do carro;. Em Xangai, acho que fiz um bom trabalho, corri alguns riscos para depois ser recompensado com 10 km/h a menos na reta e acabar perdendo mais do que ganhando. Esse é o desafio atual: é preciso se adaptar e aproveitar ao máximo o que se tem.

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O piloto britânico Lando Norris, da McLaren, dirige no segundo dia dos testes da Fórmula 1 no Bahrain International Circuit, em Sakhir, 12 de fevereiro de 2026. (Foto: Giuseppe CACACE/AFP)

No novo contexto da Fórmula 1, o piloto avaliou que falta algo característico das outras temporadas: a emoção da volta de qualificação.

— Quando você entra na pista para a volta rápida, sempre tenta frear o mais tarde possível, acelerar o mais cedo possível, manter a velocidade máxima possível nas curvas rápidas, pisar fundo no acelerador, todas essas pequenas coisas para estar sempre no limite. Mas aquele algo a mais que permite ganhar os últimos um ou dois por cento desapareceu, e é esse aspecto que torna tudo muito especial. Até agora, esse elemento tem faltado.

Na pausa do campeonato, a FIA ouviu opiniões dos pilotos e dos dirigentes e promoveu mudanças no regulamento. Assim, para Norris, a expectativa é de que as próximas etapas sejam de melhores resultados.

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SEXTA-FEIRA, 01 DE MAIO
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