Indy fica satisfeita com DW12 em acidente de Andretti

Após acidente envolvendo Graham Rahal e Marco Andretti, a IndyCar manifestou sua satisfação com o bom funcionamento das novidades de segurança colocadas no modelo DW12. O carro de Marco Andretti chegou a decolar antes de colidir com uma barreira de pneus em Long Beach.

O modelo DW12 foi desenvolvido com a intenção de manter os carros em contato com o chão e não decolem, evitando que as rodas traseiras saiam do contato com a pista. O acidente de Rahal também ajudou para que o carro não sofresse muito, mas, segundo o vice-presidente de tecnologia, Will Phillips, poderia ter sido mais grave caso fosse o chassis antigo.

- A proteção às rodas traseiras foi desenhada para diminuir o contato roda-a-roda. Em vários casos durante a corrida, o carro funcionou exatamente como deveria. Neste, em específico, não foi possível evitar o toque roda-a-roda - disse Phillips.

Como resultado, Rahal foi considerado culpado pela direção da prova e ficará sob observação da IndyCar por seis corridas. O motivo para isso é de que o acidente, para os comissários, poderia ser evitado.