Rafa Câmara conquista primeira vitória na Fórmula 2 no GP de Barcelona

O lugar mais alto do pódio não é algo novo para Rafael Câmara. Ainda assim, demorou cinco etapas para o atual campeão da Fórmula 3 conquistar sua primeira vitória na F2. O brasileiro chegou a perder pole position, mas, com uma boa estratégia, conseguiu retomar a ponta antes da bandeira quadriculada do Grande Prêmio de Barcelona-Catalunha neste domingo (14).

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O resultado rende mais 27 pontos à Câmara no campeonato, que segue com o búlgaro Nikola Tsolov na liderança. Agora, o piloto brasileiro soma 69 e ocupa a terceira colocação – cerca de 17 pontos atrás do líder. Na tabela da F2, o Brasil conta ainda com Emmo Fittipaldi, em 19º.

Rafael precisou se recuperar para vencer a corrida principal da Fórmula 2. O brasileiro largou na pole position, mas perdeu a liderança para Alexander Dunne logo na saída. Após um safety car nas voltas iniciais, Câmara acompanhou o ritmo do rival e passou a pressioná-lo de perto, enquanto a disputa começou a ser definida pela estratégia de pit stops.

A Invicta optou por prolongar o primeiro stint do brasileiro, que voltou à pista apenas em nono após a parada. Com pneus mais novos, porém, Câmara iniciou uma forte recuperação, ultrapassando vários adversários em poucas voltas. O pernambucano retomou a liderança ao superar Dunne na volta 30 e, com ritmo superior ao dos concorrentes, abriu quase dez segundos de vantagem até receber a bandeirada em primeiro lugar.

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Todos os fins de semana da Fórmula 2 contam com uma corrida sprint e uma corrida principal no domingo, diferentemente da Fórmula 1, em que apenas algumas etapas do calendário possuem o formato sprint. Além disso, o sistema de classificação das categorias também muda.

Na F1, a sessão classificatória define o grid de largada de apenas uma corrida e acontece no dia anterior à prova. Já na Fórmula 2, uma única sessão de classificação é usada para formar o grid tanto da sprint quanto da corrida principal.

A principal diferença está justamente na prova curta de sábado: o grid é definido pela inversão dos 10 melhores pilotos da classificação. Assim, o pole position larga apenas da 10ª colocação, enquanto o décimo colocado sai da pole. Já a corrida principal de domingo segue normalmente a ordem original da classificação.

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