FIA divulga as primeiras medidas para recuperar a popularidade da Fórmula 1

A FIA anunciou nesta quinta-feira em Silverstone os primeiros passos para recuperar a popularidade da Fórmula 1. Não por acaso, algumas das medidas anunciadas se alinham com o desejo expressado pelos torcedores em uma pesquisa feita pela Internet pela GPDA, a associação dos pilotos.

Embora não tenha entrado em detalhes, a federação afirmou que aumentará as restrições aos auxílios de pilotagem que os pilotos recebem atualmente, em especial em relação ao procedimento de largada - que hoje é feito de maneira praticamente automática através da programação eletrônica do motor e da embreagem. As novidades já entrarão em vigor a partir do GP da Bélgica, que acontece no final do mês de agosto.

Mudanças mais profundas podem acontecer em 2016. A FIA e a FOM - detentora dos direitos comerciais da categoria - estudam mudanças no formato do final de semana. Em entrevista, Jean Todt já se mostrou simpático à ideia de duas corridas por GP, sendo uma mais curta no sábado para definir o grid da prova principal do domingo. A ideia ainda será avaliada.

As outras decisões saídas da reunião do Grupo Estratégico da F-1 nesta semana em Londres são de cunho mais técnico. As penalidades previstas para mudanças nas unidades de potência - exageradas para muitos - serão revistas. Numa medida retroativa, a Honda ganhou o direito de usar uma quinta unidade de potência este ano sem penalização - a medida vai valer para o primeiro ano de qualquer novo fabricante que entrar na categoria no futuro.

O escapamento dos carros deve mudar para melhorar o barulho dos motores. A FIA também promete rever diversos pontos do regulamento das unidades de potência, buscando baixar seus custos sem afetar o desenvolvimento para melhorar a performance dos mesmos.

A ideia que as equipes escolham quais compostos de pneus pretendem usar a cada GP também foi ratificada e deve entrar em vigor no ano que vem. Para 2017, o Grupo Estratégico reafirmou a busca por carros com visual mais agressivo, pneus largos e novo pacote aerodinâmico.

Ainda assim, o pacote definido não atende a alguns dos principais anseios expressados pelos torcedores na pesquisa da GPDA. A volta do reabastecimento, a chegada de um segundo fornecedor de pneus e a introdução de um teto orçamentário estão, por ora, descartadas.