F1: Ferrari se pronuncia após Lewis Hamilton detonar estratégia

Chefe de equipe da Ferrari, Frédéric Vasseur esclareceu a estratégia pensada para o Grande Prêmio da Holanda, alvo de críticas por parte de Lewis Hamilton. Durante a prova deste domingo (23), o heptacampeão mundial ironizou pelo rádio a decisão de deixar Charles Leclerc além do previsto na pista, enquanto ele se aproximava do parceiro de escuderia com pneus duros mais novos.

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O conflito de interesses aconteceu na volta 42, quando a dupla da Mercedes, Kimi Antonelli e George Russell, estava nos boxes, situação que colocou Leclerc em segundo e Hamilton em terceiro. O piloto britânico fez cobranças para que a Ferrari ordenasse a troca de posições, mas os italianos optaram por adiar a parada do monegasco. Em tom sarcástico, Lewis disse que a escolha tinha sido uma "ótima maneira de perder tempo".

Posteriormente, ele se viu com pneus mais gastos e perdeu a liderança provisória, sendo ultrapassado por Lando Norris, que também havia retornado dos boxes, e Antonelli. Com o abandono de Esteban Ocon e o acionamento do safety car, a Ferrari demorou a levar Hamilton ao pit stop, o que fez o britânico questionar se estava sendo usado como "cobaia" pela franquia de Maranello.

— Nós não queríamos contar a estratégia para ele naquele momento, porque não queríamos revelar para os competidores. Nós queríamos mantê-lo na pista até o fim. Acho que seria a estratégia correta — respondeu Vasseur, sobre a opção de não revelar as estratégias da corrida para Lewis.

O chefe da Ferrari acredita que a confusão sobre o adiamento da parada de Leclerc será resolvida, embora reconheça a frustração. Ele também explicou as tomadas de decisão em Zandvoort.

— O Charles deveria ter ido aos boxes, nós estendemos uma volta e foi meio confuso, mas não estou preocupado com isso. Eles vão ter uma visão clara sobre a corrida. O Charles também estava um pouco frustrado em um momento sobre o composto de pneus, mas eu acho que todo mundo estava um pouco perdido sobre o composto. Norris começou com os pneus médios, depois foi para os macios. A diferença entre os três compostos estava muito pequena, foi muito difícil ter uma visão clara da estratégia. Às vezes, temos que mudar a estratégia ou adaptar, porque estamos tentando aprender com os outros. Para eles, é um pouco frustrante — afirmou o diretor francês.

O GP da Holanda foi o segundo consecutivo sem pódio da Ferrari na F1. Hamilton terminou a 12ª prova do ano em quarto lugar, uma posição à frente de Leclerc, invertendo as colocações finais obtidas pela dupla na Hungria.

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Com os motores reaquecidos na Holanda após um mês de férias, a F1 faz nova pausa neste fim de semana e volta a dominar as pistas em setembro. O Grande Prêmio da Itália é a próxima parada programada na agenda dos pilotos, a 13ª de 2026.

Conhecido como Templo da Velocidade, o tradicional Circuito de Monza será palco da próxima etapa da temporada, entre os dias 4 e 6 de setembro. Como de costume, a sexta-feira é destinada aos primeiros treinos livres e à classificação sprint, enquanto no sábado ocorrem o terceiro e último teste e a prova sprint. Já o domingo está reservado para a corrida principal.