Hamilton critica Ferrari na F1: 'Não é a mesma coisa aqui'

Lewis Hamilton não saiu satisfeito do GP da Holanda neste domingo (23). O quarto lugar em Zandvoort, por si só, já não era o resultado que o heptacampeão buscava, mas a principal reclamação estava em outro lugar: na estratégia da Ferrari. Durante a corrida, o britânico perdeu tempo atrás de Charles Leclerc e, depois da bandeirada, comparou a postura da equipe italiana com a da Mercedes.

➡️ Tudo sobre os esportes olímpicos agora no WhatsApp. Siga o nosso novo canal Lance! Olímpico

A situação começou a ficar incômoda quando os dois carros da Mercedes fizeram suas paradas e deixaram Leclerc na segunda colocação. Hamilton, que vinha logo atrás, percebeu que tinha uma condição melhor de pneus e passou a pressionar a Ferrari pelo rádio.

O britânico entendia que poderia ganhar tempo caso tivesse espaço para atacar Leclerc. A Ferrari demorou para tomar uma decisão, mas chegou a chamar o monegasco, que decidiu permanecer na pista. Enquanto isso, Hamilton seguia atrás e Norris se beneficiava da situação na frente. Quando Charles finalmente fez sua parada, o britânico não poupou a equipe.

— Grande forma de perder tempo, rapazes! Bom trabalho — ironizou o piloto.

A situação ficou ainda mais curiosa porque Hamilton chegou a assumir a liderança posteriormente, quando Norris entrou nos boxes. O problema é que os pneus duros do britânico já estavam desgastados, e a vantagem durou pouco. Antonelli e Norris conseguiram avançar, e Hamilton precisou se contentar com a disputa pelo terceiro lugar.

➡️ Hamilton e Russell empatam na F1 2026; veja classificação atualizada

A frustração do heptacampeão aumentou ao observar o que acontecia na garagem ao lado. A Mercedes também precisou administrar uma disputa entre companheiros nas voltas finais, mas tomou uma decisão rápida para colocar Antonelli à frente de Russell. O italiano tinha pneus mais novos e conseguiu assumir o segundo lugar, enquanto o companheiro ficou com a terceira posição. Hamilton terminou logo atrás e enxergou naquele episódio um exemplo de como gostaria que a Ferrari tivesse conduzido sua própria situação.

— Eu quero ganhar. Estou aqui para ganhar. É difícil quando você olha à frente e vê os pilotos da Mercedes; eles recebem a mensagem (pelo rádio) e está feito, eles executam logo em seguida. Deixaram o Kimi passar e conseguiram continuar com a corrida deles. Eu estava em uma estratégia diferente, e não é a mesma coisa aqui. É uma coisa um pouco difícil, mas temos que lidar com isso e quando voltar, falarei com a equipe sobre isso.

A reclamação mencionada no início da matéria não foi a única vez que Hamilton demonstrou irritação durante as 72 voltas de prova. Durante um safety car virtual, a Ferrari demorou mais do que o esperado para chamá-lo para uma nova parada. O momento também provocou críticas do britânico pelo rádio.

— Vocês estão me usando como cobaia ou sei lá que p…? O que está acontecendo? Por quanto tempo vocês vão me manter na pista? — reclamou.

Mesmo com a estratégia questionada, Hamilton terminou em quarto e somou pontos importantes para o campeonato. Para o piloto, entretanto, havia potencial para mais, o que transformou a prova em frustração. Agora, a Ferrari terá a missão de transformar a insatisfação do heptacampeão em uma resposta dentro da pista nas próximas etapas – principalmente após a promessa de que "vamos conversar" feita por Lewis.