Futuro incerto: Verstappen condiciona permanência na F1 a mudanças

Neste sábado (28), logo após ser eliminado precocemente no Q2 do GP do Japão, o tetracampeão mundial reforçou sua insatisfação contra o atual conjunto de regras da categoria. Por conta disso, sua permanência no grid após 2027 tornou-se uma incógnita, ficando estritamente atrelada a mudanças drásticas na dinâmica de pilotagem dos novos carros.

RELACIONADAS

Leclerc se revolta na classificação do GP do Japão e detona regras da F1

Fórmula 1

Há 5 meses

GP do Japão: saiba como ficou o grid de largada da corrida na F1

Fórmula 1

Há 6 meses

Kimi Antonelli volta ao topo da F1 no treino livre 3; Bortoleto é 9º

Fórmula 1

Há 6 meses

➡️ Tudo sobre os esportes olímpicos agora no WhatsApp. Siga o nosso novo canal Lance! Olímpico

Questionado sobre suas prioridades, Verstappen foi monossilábico e enigmático ao responder apenas "vida" e "vida aqui", sinalizando um desgaste com a rotina extenuante de 22 corridas anuais. O piloto tem buscado refúgio em outras modalidades, como as competições de GT3 na série NLS (Nurburgring), e já confirmou presença nas 24 Horas de Nurburgring em maio.

Jos Verstappen, pai do atleta, já manifestou preocupação com a perda de motivação do filho. Max endossou o coro:

— Se você não gosta do que faz, não consegue extrair o melhor de si. No momento, a F1 não é divertida, e não será para outras pessoas também — desabafou o holandês.

➡️ Leclerc se revolta na classificação do GP do Japão e detona regras da F1
➡️ GP do Japão: saiba como ficou o grid de largada da corrida na F1

A insatisfação de Verstappen foca na gestão de energia das unidades de potência introduzidas em 2026. Para o piloto, a obrigatoriedade de recuperar bateria em curvas de alta velocidade descaracteriza a pilotagem pura. Em uma comparação irônica, o holandês associou a dinâmica atual ao videogame Mario Kart, onde a estratégia eletrônica parece se sobrepor ao talento bruto.

— Sempre dou tudo de mim quando estou no carro, mas, da forma como as coisas estão, não é divertido para mim.

Ele ressaltou que seu descontentamento não é um reflexo dos resultados atuais, flutuando entre a 7ª e a 12ª posição, mas sim da falta de prazer ao dirigir os pesados monopostos híbridos.

Verstappen é hoje a voz mais crítica contra o regulamento de 2026, embora reconheça o "lobby" de fabricantes como Audi e Honda pelo aumento da potência elétrica. Ele espera que a FIA promova alterações significativas para a próxima temporada, já que as atualizações previstas para este ano são consideradas insuficientes.

Caso as expectativas não sejam atendidas, Max pode optar por pendurar o capacete precocemente. Se decidir pela aposentadoria ao final de seu contrato, Verstappen deixaria a categoria aos 30 anos, curiosamente, a mesma idade que a lenda Alain Prost tinha quando conquistou seu primeiro título mundial.

DOMINGO, 29 DE MARÇO
🏎️ Corrida - 2h (de Brasília) | TV Globo, Sportv3 e 4k, Globoplay (streaming) e F1TVPro (streaming) ➡️ O Lance! acompanha em tempo real

➡️Siga o Lance! no Google para saber tudo sobre o melhor do esporte brasileiro e mundial