Hamilton rebate críticas e diz que nova F1 é a 'melhor forma de competir'

O novo regulamento da Fórmula 1 tem dividido opiniões no paddock. No entanto, para Lewis Hamilton, o veredito é positivo. Durante o media day (dia da imprensa) do GP do Japão, nesta quinta-feira (26), o britânico saiu em defesa do formato de competição visto nas duas primeiras etapas do ano, rebatendo críticos que comparam as sucessivas ultrapassagens ao jogo Mario Kart.

RELACIONADAS

GP do Japão da F1 2026: saiba programação, onde assistir e horários

Fórmula 1

Há 4 meses

F1 intervém no uso de energia e muda classificação no GP do Japão

Fórmula 1

Há 4 meses

Verstappen exige saída de jornalista na coletiva de imprensa do GP do Japão

Fórmula 1

Há 4 meses

➡️ Tudo sobre os esportes olímpicos agora no WhatsApp. Siga o nosso novo canal Lance! Olímpico

Para o veterano, a dinâmica de "perde e ganha" posições é a essência do esporte:

—Se você voltar ao kart, é exatamente assim. As pessoas ficam indo e voltando o tempo todo. Ninguém nunca chamou o kart de 'corrida de ioiô'. Para mim, essa é a melhor forma de competir.

🤑🏎️ Aposte na vitória de seu piloto favorito na F1!
*É preciso ter mais de 18 anos para participar de qualquer atividade de jogo de apostas. Jogue de forma responsável.

Hamilton, que estreou na categoria em 2007 e atravessou diversas eras técnicas, foi enfático ao dizer que a F1 não entregava entretenimento de alta qualidade há muito tempo. Segundo ele, o segredo do sucesso do regulamento atual é a capacidade de um carro seguir o outro de perto sem perder pressão aerodinâmica.

➡️ Verstappen exige saída de jornalista na coletiva de imprensa do GP do Japão
➡️ F1 intervém no uso de energia e muda classificação no GP do Japão

O ponto central das críticas de outros setores é o gerenciamento de energia. Como os pilotos precisam recarregar a bateria quase a cada volta, reduzindo a potência momentaneamente, cria-se um cenário de vulnerabilidade que permite ao carro de trás ultrapassar com facilidade. No giro seguinte, os papéis se invertem.

Hamilton minimizou as variações de potência, classificando-as como "muito pequenas", e traçou um paralelo com uma das maiores rivalidades de sua carreira. "Pessoalmente, acho muito mais divertido. São as melhores disputas que tive provavelmente desde o Bahrein, anos atrás, com o Nico [Rosberg]", relembrou, referindo-se aos duelos épicos entre 2014 e 2016.

O britânico defende que a corrida não deve ser decidida por uma única manobra, mas construída ao longo de uma disputa baseada em resistência e estratégia. Na visão dele, o principal ponto de atenção não está nas regras, e sim na diferença de desempenho entre as equipes, já que um grid mais equilibrado permitiria batalhas mais amplas e disputadas ao longo da prova.

➡️Siga o Lance! no Google para saber tudo sobre o melhor do esporte brasileiro e mundial