Bortoleto explica problema no câmbio durante treino na Malásia

Gabriel Bortoleto teve uma sexta-feira movimentada no Circuito Internacional de Sepang, palco do GP do Bahrein realizado na Malásia. Depois de ser prejudicado por Lewis Hamilton durante o segundo treino livre, o brasileiro ainda enfrentou um problema no carro da Audi e precisou encerrar a atividade antes da bandeirada.

A falha aconteceu quando faltavam cerca de dois minutos para o fim da sessão. Bortoleto perdeu as marchas e decidiu parar o carro para evitar danos maiores. Após o treino, o piloto explicou a situação em entrevista e afirmou que a equipe ainda precisa analisar o carro para identificar exatamente a origem do problema.

Apesar de reconhecer que uma quebra durante uma sessão sempre chama atenção, Bortoleto acredita que o episódio não representa uma falha recorrente para a Audi. O brasileiro também destacou que existem outras áreas que demandam mais atenção da equipe neste momento.

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O problema mecânico não foi o único momento de dificuldade enfrentado pelo brasileiro no segundo treino. Durante uma simulação de corrida, Bortoleto disputou posição com Arvid Lindblad, da Racing Bulls, e acabou ficando sem espaço ao tentar passar o adversário por fora.

O piloto da Audi precisou colocar duas rodas na grama e, posteriormente, pediu pelo rádio que a equipe verificasse o estado do assoalho. O engenheiro de pista José Manuel López informou que havia um pequeno dano no componente. Mesmo assim, Bortoleto conseguiu manter o ritmo e protagonizou uma disputa lado a lado com o jovem britânico.

Apesar dos incidentes, Bortoleto avaliou de forma positiva o comportamento do carro nas simulações de corrida. Segundo o brasileiro, o desempenho com tanque cheio foi competitivo, enquanto a Audi ainda precisa reduzir a diferença para as Racing Bulls em volta rápida.

Bortoleto terminou o segundo treino na 12ª posição, imediatamente à frente do companheiro de equipe Nico Hülkenberg. Na primeira sessão, o brasileiro havia sido 13º, enquanto o alemão terminou em décimo.

A diferença entre os dois treinos também esteve relacionada ao programa de testes da Audi. Bortoleto começou o dia utilizando o pacote antigo, enquanto Hülkenberg rodou com as atualizações. A ideia era comparar os dois conjuntos antes de colocar a novidade nos dois carros na segunda sessão.