Williams quebra expectativa e é segunda equipe a divulgar novo carro para F1 2025; entenda

A temporada de apresentações de carros da F1 2025 começou antes mesmo do previsto. Após a McLaren divulgar a nova cara da equipe, foi a vez da Williams Racing mostrar ao mundo, nesta sexta-feira (14), a pintura promocional do FW47, veículo com o qual o grupo tenta encontrar dias melhores depois de uma fase complicada na categoria.

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O FW47 foi trabalhado discretamente pela Williams, já que as mídias da equipe foram preenchidas pela chegada de Carlos Sainz. O que se sabe, porém, é que o projeto já tinha começado antes mesmo de 2024 acabar, quando James Vowles, chefe do time, destacava "pontos positivos" na escuderia inglesa que poucos conseguiam ver de fora.

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Nesta sexta-feira (14), a Williams foi para o circuito de Silverstone para apresentar o novo modelo e aproveitou para montar uma das garagens como um estúdio. O local contou com alguns convidados e a equipe não fez muita cerimônia para mostrar o carro, que já estava em exibição no meio do público. A falta de suspense, no entanto, tem um motivo. 

A motivação seria que a pintura, apresentada pela equipe de Grove, não é a mesma a ser utilizada oficialmente na temporada 2025. As cores e o evento, desta sexta-feira (14,) foram para divulgar a Atlassian, nova patrocinadora principal. Assim, pintura oficial do FW47 vai ser revelada no evento de 75 anos da Fórmula 1, em Londres.

A pintura promocional mostrada pela equipe tem alguns elementos que remetem ao carro do ano passado. O modelo segue pintado de azul e com alguns detalhes em branco, porém, a cor é mais fosca. Além disso, a Atlassian está com o maior destaque na tampa do motor.

Nesta sexta-feira (14), a Williams ainda realizou um shakedown com o FW47 em Silverstone. E apesar das condições de pilotagem limitada, uma vez que a sessão é apenas para conferir se os componentes do carro estão funcionando da maneira correta, Carlos Sainz afirmou que já pode dar alguns feedbacks para o time.

- Posso dizer que tudo correu bem, o que é muito bom. Apesar das condições limitadas, posso dar um feedback para a equipe de umas duas ou três coisas que percebi e pode ser melhorado de dentro do cockpit. Então vou conversar com o time sobre isso. Mas só quando o carro estiver com os pneus de pista seca vou poder acelerar até o limite - apontou o novo piloto da Williams.

Assim como grande parte do grid, a Williams mexeu na escalação de 2024 para F1 2025. Na real, os britânicos foram além: ainda durante o ano passado, sacaram Logan Sargeant pela falta de performance e escolheram Franco Colapinto para fechar a temporada ao lado de Alexander Albon.

O argentino, porém, não encontrou espaços na Williams de 2025 e voltará para a posição de piloto reserva, desta vez, na Alpine. Albon, no entanto, continua para sua quarta temporada consecutiva com a equipe e, agora, contará com a companhia de Sainz, um dos pilotos mais badalados da Fórmula 1.

É de Sainz, inclusive, que saem as principais declarações envolvendo a Williams no início de 2025. O espanhol já falou na necessidade de ter um "bom ambiente" e uma mentalidade de busca por cada milésimo na nova casa, mas também valorizou os "rostos sorridentes" que o "apaixonaram" em Grove.

Durante o evento, o chefe James Vowles comentou sobre as expectativas para a nova temporada. E, embora afirme que o objetivo é evoluir em relação ao ano passado, o dirigente da Williams disse que o maior foco da equipe está voltado para 2026, quando o novo regulamento da F1 entra em vigor.

- Vamos progredir, mas nosso foco está em 2026, 2027 e 2028. Estamos desenvolvendo elementos que estão em linha com isso. Neste ano, teremos grandes mudanças de infraestrutura. Como já disse antes, éramos 700 pessoas e hoje temos mais de 1050, e não vamos parar por aí. Tudo isso acontece nos bastidores - apontou o dirigente da Williams, e completou:

- Mas o que quero garantir é que não estamos apenas tendo ganhos a curto prazo e comprometendo o longo prazo. Estamos aqui para garantir que vamos voltar a vencer títulos, e vai levar tempo para chegar lá, mas esse é o investimento que estamos fazendo.

Uma das equipes mais tradicionais da história da F1, a Williams tenta a reabilitação quase que de forma desesperada. O jejum de títulos do Mundial de Construtores já perdura desde 1997. No mesmo ano, a equipe foi campeã entre pilotos com Jacques Villeneuve.

Desde então, a Williams começou a descer a ladeira na F1. O terrível carro de 2006, com motor da Cosworth, deu início ao calvário do time que, desde então, só ficou entre as três melhores equipes em duas oportunidades: 2014 e 2015. Da lanterna em 2018 para cá, o caos aumentou: 1 ponto só anotado em 2019, nenhum em 2020 e o sétimo em 2023 como melhor resultado. A escuderia fez só 17 pontos em 2024, na vice-lanterna do Mundial de Construtores, acima apenas da Sauber: foram 12 de Alex Albon, 5 de Franco Colapinto e nenhum de Logan Sargeant.

A Fórmula 1 completa 75 anos em 2025 e, em comemoração, tem marcado um evento inédito para aquecer os motores rumo à temporada. Na O2 Arena, em Londres, todas as equipes e pilotos irão se reunir em 18 de fevereiro para o F1 75 Live, que terá como principal atração o lançamento das pinturas de todos os times.

Apesar disto, as equipes vão seguir apresentando seus carros em momentos diferentes, ou pelo menos o que quiserem mostrar do ponto de vista técnico. É que, nos últimos anos, a maioria dos lançamentos era ligado apenas à pintura, ou seja, o que está marcado para Londres. Segundo a revista inglesa "Autosport", cada equipe irá subir ao palco com os pilotos titulares e revelar a nova pintura em um carro antigo ou de exposição, sem mostrar maiores detalhes aerodinâmicos.

Para isso, os times terão 7 minutos cada para se apresentar. As equipes poderão usar esse limite de tempo da forma como quiserem para realizar a exibição do carro. No entanto, todo o roteiro da apresentação deve ser aprovado previamente pela F1 para evitar qualquer surpresa.

Desta maneira, o evento deve ter por volta de duas horas de duração, com início programado para 17h (de Brasília). Entre as exibições das equipes, também haverá shows e apresentações musicais com a presença de convidados especiais ainda não revelados.

A ordem de apresentação das equipes segue invertida a classificação do Mundial de Construtores de 2024. Assim, a noite será aberta pela Sauber, de Gabriel Bortoleto. Em seguida, a Williams sobe ao palco, e assim sucessivamente até chegar à campeã da F1 2024, a McLaren, que fecha a noite. Com isso, a Ferrari, de Lewis Hamilton, será a penúltima a se apresentar. Logo antes, a Red Bull, do atual tetracampeão Max Verstappen, subirá ao palco.

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