Flamengo detalha custo, prazo e capacidade de novo estádio

A diretoria do Flamengo apresentou nesta quarta-feira (17), em reunião do Conselho Deliberativo (CoDe), o projeto de construção do estádio rubro-negro no terreno do Gasômetro. Presidente do clube, Luiz Eduardo Baptista, o Bap, expôs detalhes como capacidade, custo e prazo para finalização da arena, e a apuração do Lance! obteve acesso aos dados.

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Segundo o projeto, o estádio terá capacidade estimada de 72 mil lugares. Atualmente, o Maracanã comporta cerca de 78 mil pessoas, mas pouco menos de 70 mil ingressos costumam ser disponibilizados para vendas em jogos do Fla.

Além disso, o custo previsto da nova casa rubro-negra é de R$ 2,2 bilhões, incluindo o estádio, contingências, terreno e custo de capital. Na reunião, Bap apontou que o valor estimado pela gestão anterior era bem menor do que os estudos apontaram. A FGV, por exemplo, indicou em torno de R$ 2,66 bilhões, não incluindo capital de custo. Com simulação em cima de juros, os valores ultrapassariam R$ 3 bilhões.

Por fim, o prazo de conclusão da construção do estádio do Flamengo foi definido para junho de 2036, e não mais em 2029, como previa a gestão anterior, liberada pelo ex-presidente Rodolfo Landim. Durante discurso, Bap cutucou opositores que acusavam a diretoria de não querer tocar o projeto.

— Sofremos calados todos os ataques que recebemos dizendo que nós não faríamos o estádio. Pelo contrário, nós contratamos estudos para viabilizar o estádio. Queremos o estádio. Não dá para ser da maneira queriam. Queremos sem impactar o futebol — disparou.

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Após publicação da matéria, o Flamengo divulgou nota sobre o projeto do estádio. Confira abaixo.

"Na noite desta quarta-feira (17/09), o presidente do Flamengo, Luiz Eduardo Baptista, o Bap, apresentou ao Conselho Deliberativo, junto com Alexandre Rangel, sócio da RRA Consultoria, e Ricardo Simonsen, Henrique Castro e Bauer Rachid, da FGV Conhecimento, as conclusões dos estudos de campo de sondagem, arbóreo, topografia, patrimônio histórico e descontaminação do terreno do Estádio do Gasômetro, realizado por cinco empresas contratadas.

O trabalho da atual gestão, iniciado há sete meses, teve como premissa fundamental viabilizar a construção de um estádio próprio sem que o clube precise se tornar uma SAF e sem comprometer o desempenho esportivo. Para isso, foram adotadas medidas como a criação de um time exclusivo de gestão do projeto, a recontratação da Arena – responsável pelo projeto inicial – para apoio técnico, a condução do estudo de viabilidade pela FGV, a realização de análises aprofundadas do terreno, a resolução de pendências com AGU, Prefeitura e Naturgy, além da avaliação de alternativas de estádio.

Nesse período, uma equipe de especialistas se dedicou a desenvolver um projeto viável, corrigindo distorções de origem que envolviam custos subestimados, prazos irreais, receitas superestimadas e um modelo de financiamento insustentável.

Ricardo Simonsen, diretor técnico, e Henrique Castro, professor de Economia da FGV EESP, detalharam como os custos foram subestimados no projeto apresentado. A FGV calculou o custo final atualizando a inflação, contingências, e insumos em R$ 2,66 bilhões. Com a inclusão do custo de capital o valor total do estádio é de R$ 3,1 bilhões. O valor apresentado pela gestão anterior na proposta orçamentária era de R$1,9 bilhão.

Além disso, as receitas projetadas foram superestimadas. Segundo a análise da FGV, o plano considerava um valor médio de ingresso de R$ 195,44 — mais que o dobro da média atual —, com 30% dos assentos classificados como VIP ou Premium, o dobro do que existe hoje no Maracanã. Foi planejado um estádio complexo e elitizado. Também estavam inflados patrocínios de R$ 60 milhões e a antecipação da receita de Naming Rights. Além disso, os valores das CPACs, estimados inicialmente em R$ 552 milhões, foram recalculados pela FGV para R$ 194 milhões.

Os prazos também foram revistos. O cronograma original ignorava etapas essenciais, como o remanejamento da Naturgy, que ocupa hoje 55% do terreno, com uma subestação de bombeamento de gás para a região metropolitana do Rio de Janeiro. Conforme o comunicado da Naturgy enviado ao Flamengo em 10 de setembro de 2025, o tempo estimado de remanejamento é de quatro anos, após a obtenção de novo endereço para a instalação da subestação, a cargo da Prefeitura.

Segundo a Aecom, empresa contratada para planejar as estratégias de descontaminação, existem 21 estudos públicos que demonstram a complexidade da contaminação do terreno, tornando o prazo de cinco meses de descontaminação propostos no planejamento de 2024 irreais. Além disso, o relatório preliminar da FGV apontou um prazo para a descontaminação entre 18 e 24 meses, após a saída da Naturgy. Sem essa etapa, não há a possibilidade de obter as licenças necessárias para iniciar a construção.

Na prática, isso significa que a obra não poderia começar em menos de seis a sete anos, aos quais se somariam outros três anos de construção — projetando a entrega do estádio a partir de 2034, o que torna o prazo de inauguração em dezembro 2029 previsto pela gestão anterior completamente irreal.

A fim de viabilizar o estádio, os especialistas da FGV e Arena apresentaram proposta de novo projeto, baseado em premissas mais realistas e com perfil mais popular e identificado ao Flamengo.

• Estádio otimizado de 72 mil lugares, com foco na redução de assentos premium
• Custo revisado de R$2,2 bilhões, incluindo o estádio, contingências, terreno, custo de capital e custo do entorno.
• Prazo de conclusão mínimo em julho de 2036, dependendo de diversos fatores externos.
• Estratégia de financiamento viável baseada na geração de recursos internos (poupança).
• Lastro no aumento de receitas orçamentárias e rentabilidade, sem gerar impacto na performance esportiva.

Antes de encerrar a reunião, o presidente Bap apresentou os próximos passos. No curto prazo, o foco será o acompanhamento do processo de remanejamento da Naturgy junto à Prefeitura, a demolição e limpeza do terreno sob responsabilidade do Flamengo, o acompanhamento da aprovação legislativa das CPACs e a assinatura do Termo Definitivo com a AGU, a Caixa e a Prefeitura. Já no médio e longo prazo, a prioridade será a estruturação do projeto executivo para a construção do estádio."

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