Gil de Ferran: 'Se estivesse correndo, estaria salivando'

O brasileiro Gil de Ferran, vencedor das 500 Milhas de Indinápolise bicampeão da IndyCar marcou presença também na São Paulo Indy 300. Em entrevista à TV Bandeirantes, Ferran comentou sobre a situação metereológica e disse que estaria muito ansioso se estivesse correndo neste domingo.

- Olha se eu estivesse correndo hoje, eu estaria salivando (risos), realmente este tipo de condição de pista (molhada) é fantástico porque você consegue fazer muita coisa diferente além do normal, quando está tudo seco, está tudo estável a corrida normalmente progride de uma maneira mais natural, quando as coisas estão assim, principalmente você estar largando um pouco mais para trás tudo pode acontecer - disse o brasileiro, que brincou com o fato de os brasileiros terem um bom histórico em corridas de chuva:

- Quem morou aqui em São Paulo (risos) não tem outra opção a não ser andar na chuva (risos) - brincou.

- Se o tempo ficar assim (com pista molhada) tem que apostar no grid inteiro (risos). Realmente é muito imprevisível com o tempo assim, porque vai ter muita amarela e isso vai atrapalhar bastante toda a estratégia da corrida, portanto como eu te disse, se eu tivesse largado hoje em qualquer lugar do grid eu estaria salivando, porque quem estiver participando tem chance de vitória - acrescentou o ex-piloto da IndyCar.

O campeão das 500 Milhas de Indianápolis em 2003 também comentou sobre a mudança de categoria que o piloto da KV Racing, Rubens Barrichello, fez ao trocar a Fórmula 1 pela IndyCar após 19 anos.

- O Rubinho sempre teve uma torcida muito grande aqui no Brasil, principalmente aqui em São Paulo, e o fato de ele estar na Fórmula Indy hoje é muito positivo para a categoria e com ele vem muitos fãs muita atenção, para te falar a verdade não só no Brasil, mas em alguns outros lugares do mundo também - disse Gil de Ferran.

Gil de Ferran foi campeão das 500 Milhas de Indianápolis, em 2003, com Helio Castroneves, em segundo. O brasileiro também foi campeão da IndyCar nos anos de 2000 e 2001.