Piastri projeta 'revanche' sobre Norris após erros na F1 2025

Uma reviravolta marcou a última temporada da Fórmula 1. Após 24 etapas dispuatadas, Lando Norris ficou com o título, mas foi Oscar Piastri quem esteve mais esteve na liderança do campeonato. Falhas em momentos decisivos custaram caro ao australiano, que agora transforma a frustração em motivação para voltar mais forte em 2026.

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— Tive três bons primeiros anos na F1, mas esta é a minha primeira redefinição de regulamento, então vai ser interessante ver onde chegamos como equipe. Sinto que realmente provei para mim mesmo do que sou capaz, e também as coisas que ainda preciso melhorar. Dei um bom passo à frente e posso levar essas lições adiante para quaisquer regras que tenhamos — disse Piastri.

O novo regulamento pode virar um trunfo para Oscar. Em uma mudança que afeta todo o grid, a prioridade passa a ser a adaptação aos novos carros. O piloto da McLaren retorna em 2026 com o objetivo de assumir o controle desse processo e se colocar novamente na disputa direta pelo título.

— Estou apenas tentando ter uma sensação melhor de como é o carro. É uma mudança enorme em relação ao que tivemos nos últimos anos e no meu tempo na F1. Há muitas coisas para entender, os novos motores, e a filosofia do carro é completamente diferente, com menos downforce. Trata-se de me acostumar com isso e encontrar a melhor direção para tornar o carro mais rápido.

A temporada começou com Lando Norris em destaque, mas rapidamente se transformou em um duelo interno na McLaren. Após abrir 2024 com pole e vitória na Austrália, o britânico viu Oscar Piastri reagir já na quinta etapa, na Arábia Saudita, assumindo a liderança do campeonato. Enquanto Norris atravessava um período sem triunfos — ainda frequente no pódio —, o australiano explorava a consistência para se firmar como candidato real ao título. A vitória em Mônaco recolocou o britânico na briga, reduzindo a diferença interna e ampliando a vantagem da equipe sobre os rivais.

O equilíbrio voltou a pender a favor de Piastri no meio do campeonato. Na Bélgica, Norris perdeu a liderança após o safety car justamente para o companheiro. Na Holanda, um abandono ampliou a desvantagem para 34 pontos. O cenário começou a mudar no México: Norris venceu, Piastri foi apenas quinto, e o britânico assumiu a ponta por um ponto. A partir dali, a disputa ganhou contornos decisivos, com o australiano vivendo sua fase mais irregular enquanto o rival crescia sob pressão.

O golpe final veio no Brasil, onde Norris venceu sprint e corrida principal enquanto Piastri abandonou as duas provas. Nas etapas seguintes, o líder administrou a vantagem com solidez, superando até a desclassificação da McLaren em Las Vegas. O ressurgimento do australiano no Catar já não bastava. Em Abu Dhabi, uma estratégia segura garantiu o resultado necessário para confirmar o título e encerrou enfim uma temporada marcada por reviravoltas, além da consolidação de Piastri como rival direto dentro de uma das duplas mais fortes da Fórmula 1.

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