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FORMULA UK
Mike Vlček é jornalista especializado em automobilismo, produtor musical e compositor, e mora em Londres, Inglaterra.
Welcome to FORMULA UK, o cantinho do LANCE! em terras britânicas..
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Mike Vlček is a jornalist as well as a composer and musical producer, actually living in London. Welcome to Formula UK, your motorsport weblog in LANCE! newspaper.
michaelpv@gmail.com |
Serviço de utilidade públicapostado por MIKE VLČEK  Segue abaixo o calendário de apresentação dos modelos de 2009 que disputarão o Mundial de F-1. A Ferrari abre os trabalhos na próxima segunda-feira, e o mês de janeiro será atarefado para todo mundo, pois com a proibição dos testes a partir do começo da temporada, é agora ou nunca.
Sei não, mas isto está me cheirando a um campeonato com alguém disparando sem poder ser alcançado... Irá o tiro da FIA sair pela culatra?
12/01 - Ferrari (Maranello)
15/01 - Toyota (Colônia)
16/01 - McLaren (Woking)
19/01 - Williams, Renault (Algarve)
20/01 - BMW (Valência)
09/02 - Red Bull (Jerez)
??/?? - Toro Rosso, Force India
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E Alonso gasta mais uma vida...postado por MIKE VLČEK  Fernando Alonso pode se considerar, definitivamente, um cara de sorte. Ontem, no Quênia, o avião do asturiano raspou com uma asa em um prédio quando ia decolar, danificando-a um pouco. Questão de centímetros e poderia ter havido uma explosão. Alonso, que estava com a esposa e outros passageiros, voltou hoje volta para a Europa.
Para quem não se lembra, acidentes aéreos são mais comuns envolvendo pilotos do que se pensa. David Coulthard escapou de uma pancada durante um pouso de seu jatinho, que acabou matando o piloto e o co-piloto. O craque do rali Colin McRae morreu em um acidente de helicóptero há uns dois anos atrás, que vitimou também seu filho pequeno. O saudoso José Carlos Pace também faleceu em um acidente de helicóptero nos anos 70. E mesmo o bicampeão Emerson Fittipaldi quase se feriu fatalmente em um acidente de ultraleve em 96, quando voava com o neto.
Devem haver outros casos que agora não me vêm (ainda não adotei a nova grafia do português, não reparem) à memória. Se alguém lembrar, os comentários estão aí para isso.
E, finalizando, peço ao amigo fã da erva-mate que pare com essa macumba para achar um lugarzinho na F-1 em 2009 para o "Deus Tupã". Não vai ser tão fácil derrubar o espanhol "bracito" assim, não. :-)
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Resoluções de ano novo do tio Berniepostado por MIKE VLČEK  1 - Me certificar com os fiscais da FIA para que a Ferrari seja prejudicada em um punhado de corridas. Vou dar uma lição neste Montezemolo, que andou falando demais e está querendo puxar meu tapete. Nem a Ferrari é maior que eu (no sentido figurado, claro).
2 - Minar a Fota, lançando intrigas na imprensa, de forma a colocar as equipes umas contra as outras.
3 - Pechinchar na renovação do meu contrato com o "The Guardian" e o "News of the World". Este ano as bombas que mandei eles publicarem não surtiram o efeito desejado.
4 - Cobrar publicamente em junho, como quem não quer nada, a aposentadoria do Max. Ele deu a brecha, vamos aproveitar.
5 - Marcar um almoço em Heathrow com Paul McCartney e Madonna. Preciso de conselhos para me desvencilhar da Slavica sem perder tanto dinheiro... Essa brincadeira está muito cara.
6 - Implementar a qualquer custo meu sistema de medalhas para o ano que vem. Se não der, que seja para 2010.
7 - Garantir Alonso na Ferrari em 2010.
8 - Arrumar uma vaguinha para o Jenson em 2010.
9 - Depois de aposentar o Coulthard e o Barrichello, retirar em 2010 também o Trulli e o Fisichella, que estão tomando o espaço de novos pilotos de mercados potenciais, como Angola, Dubai e até Jamaica.
10 - Organizar para 2010 os GPs da Índia, da Jordânia, da Coréia do Sul, do Congo e das Ilhas Salomão. Retirar do calendário Silverstone, Nurburgring, Spa, Monza e Interlagos, pistas manjadas, ultrapassadas e que pagam mal.
11 - Ah, e claro, conseguir excelentes contratos com os países que hospedarão estas novas provas. Estou precisando de mais grana para contribuir com meus parentes lá em Israel, que estão ficando sem mísseis para atirar na cabeça dos palestinos.
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Feliz 2009 a todo mundo. Nos vemos amanhã, ou no ano que vem, como preferirem.
:-)
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Cold turkeypostado por MIKE VLČEK  Venho notando muita gente triste e cabisbaixa nesta época de Natal. A cada ano que passa, na verdade, parece que mais e mais amigos e conhecidos deixam de se contaminar com o tal espírito natalino, aquele que me torna bobo e reflexivo. Tem uma frase muito emblemática sobre essa época do ano. Diz, em linhas gerais, que o sujeito que inventou o calendário deu ao homem a coisa mais preciosa da nossa cultura: a constante renovação da esperança.
Somos todos induzidos a fazer uma reflexão quando dezembro chega ao fim, e somos, acima de tudo, levados a acreditar que no ano que vem as coisas serão melhores. E vos pergunto: sem esta constante renovação da esperança e da crença em um futuro melhor, onde estaríamos?
Será, portanto, que as pessoas desprovidas deste momento anual de reflexão optaram por não mais se deixar enganar pelo calendário? Viveriam estas pessoas em uma linha do tempo (em vez de um círculo), que só aponta para frente? Quais as vantagens (e desvantagens) desta escolha? A renovação da esperança é, ou não, uma coisa sadia e bem-vinda?
Será possível manter a esperança renovada ano após ano, mesmo sabendo que tudo não passa de uma engenhosa artimanha?
A minha resposta é sim. E a de vocês?
Desejo a todos um super, super, super Natal cheio de harmonia e muitos sorrisos. Beijem, abracem forte, se emocionem, cantem, comam, e façam o bem sem ver a quem. E, de preferência, mantenham o ritmo também a partir de janeiro. Desta forma, quem sabe 2009 não se torne realmente um ano melhor que este 2008 que sei vai?
Feliz Natal a todos.
PS: Nos comentários, meu presentinho de Natal para vocês.
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And now what?postado por MIKE VLČEK  A confusão começou de fininho, como quem não queria nada. Luca Cordero di Montezemolo, que às vezes até dá as caras por aqui, disse baixinho que a Fota queria mais grana da FOM, e também mais poder de opinar sobre aspectos da categoria - como as pistas onde a F-1 deve correr. Terminou insinuando que nosso bravo Bernie Ecclestone deveria considerar em breve uma aposentadoria.
Pois bem, tio Bernie levantou o tom de voz e disparou contra a Ferrari e Luca Cordero. Atitude compreensível de quem não quer lagar o ganha-pão, mas teve um fato que me chamou muito a atenção. Entre outros impropérios, vejam a seguinte frase, que transcrevo aqui em tradução livre: "A única coisa que ele (Montezemolo) não mencionou é que a Ferrari leva mais dinheiro em relação a todos os outros times, fora todas as coisas que a Ferrari conseguiu nos últimos anos, a "ajuda geral" que se considera que eles tenham tido".
Epa. Escancarou? Quer dizer que eu, que sempre rechacei essa historinha de a Ferrari ser favorecida pela FIA, no fim das contas quebrei a cara? Que tipo de ajuda é esta? Que tipo de favorecimento não-financeiro é este? Estamos agora todos querendo uma resposta - ou não?
Faço, por fim, côro com o amigo-biólogo Mário Giacomelli: publica o livro, Rubens!
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Coluna musical de sábadopostado por MIKE VLČEK  Faz tempo que não posto uma coluna musical por aqui, como era hábito aos sábados sem GP, mas é que a vida tem andado muito atribulada aqui em UK, e exatamente com o lado musical. Hoje, porém, tenho uma especialíssima. Os amigos do Ramirez acabam de lançar virtualmente seu segundo CD, "Desembarque". Eu já tinha falado nesse disco antes, quando escutei uma prévia, e o resultado final ficou de encher os olhos.
Contribuí com alguns arranjos e execuções de alguns instrumentos, mas não é por isso que falo do disco. Realmente, no cenário embrutecido do rock brasileiro de hoje, o Ramirez é uma das raras bandas que toma cuidado com as melodias. E como vocês sabem, eu sou um xiita da melodia, no melhor estilo "velho Paul".
Enfim, o disco pode ser baixado inteirinho no site oficial do Ramirez, de graça, e não é preciso fazer sequer cadastro. Para baixar, clique aqui. Para quem ainda compra CD em loja, uma raridade nos dias de hoje, acabei de saber com o Frank, baixista do Ramirez, que no final de janeiro chegará nas lojas. Podiam fazer uma versão em vinil, hein.
Mike recomenda. ;-)
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Atoloupostado por MIKE VLČEK  Ontem, foi a Suzuki quem pulou fora do Mundial de Rali da FIA, ou WRC para os íntimos. Hoje, é a vez da tradicionalíssima Subaru seguir o mesmo caminho. Embora a Suzuki fosse uma marinheira de primeira viagem, pois esta era apenas sua primeira temporada, a Subaru possui uma história de 20 anos e seis títulos, o que torna sua ausência algo ainda mais lamentável. Subaru que era tocada, diga-se, por David Richards, que agora tem mais motivos ainda para se voltar para a F-1.
Ambas as desistentes culpam, claro, a crise econômica mundial, e o resultado é que agora teremos apenas Ford e Citroen como construtoras na categoria. E a Ford, vocês sabem, não está nada bem das pernas nos EUA. Eu não me surpreenderia se também pedisse o boné, o que seria uma verdadeira tragédia para a modalidade.
E ainda temos que ler Jenson Button e Lewis Hamilton, entre outros, dizendo que a crise não afetará o automobilismo. Em que mundo esse povo vive, hein? A ameaça de que mais uma montadora possa deixar a F-1 até o princípio da temporada de 2009 é real, não se enganem. Max Mosley já vem cantando a pedra desde que a Honda tirou o time de campo. Só nos resta torcer para que os executivos das grandes corporações aceitem o pacotão de redução de custos da FIA como suficiente.
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Fiz bem em não jogar confete na notícia de que o Grupo Citroen/Peugeot (PSA) estaria interessado em comprar o que sobrou da equipe Honda. Hoje já houve um desmentido oficial. Claro que pode ser apenas um despiste, mas eu, sinceramente, duvido muito que esta compra se concretize. Se alguém salvar a equipe, será David Richards ou algum magnata árabe louco. Montadora nova, neste momento? Zero chance.
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Falando em atolou, como eu comentei no post abaixo, hoje chegou a informação de que recursos destinados às vítimas das enchentes em Santa Catarina estão sendo desviados/furtados. Voluntários e até soldados estariam roubando mantimentos, medicamentos etc. Uma vergonha, mas que não me surpreende de forma alguma. É isso aí, Brasil-sil-sil!
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