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FRED SABINO
Tenho 27 anos e sou fanático por automobilismo desde a infância, quando via pela televisão os sensacionais pegas entre Piquet, Senna, Prost, Mansell, entre outros... Trabalho há cinco anos e meio no LANCENET!, onde já fui repórter de futebol brasileiro e carioca, de poliesportivo e sub-editor e hoje sou editor.
freds@lancenet.com.br |
Pitacos japoneses 3postado por Automobilismo - De início, falemos dos primeiros colocados. A começar por Fernando Alonso, que comprovou a melhora da Renault e, com uma atuação perfeita, chegou à segunda vitória consecutiva. Melhora esta que possibilitou a Nelson Piquet fazer sua melhor prova na Fórmula 1 e chegar em quarto, com uma estratégia inteligente e um excelente ritmo. Robert Kubica manteve-se com chances na briga pelo título ao capitalizar mais um segundo lugar e Kimi Raikkonen, embora tenha se despedido da briga pelo título, teve uma atuação superior às suas últimas.
- Sobre o incidente da largada, não achei correta a punição a Hamilton. Sua manobra foi temerária e sem necessidade, é verdade, mas ninguém se tocou por causa dele. Já aconteceram incidentes muito piores nesta temporada, em largadas ou em disputas por posições, inclusive causados por Hamilton, como contra Timo Glock em Monza, e ninguém foi punido.
- Já a punição a Felipe Massa foi correta. Felipe estava certíssimo em jogar o tudo ou nada naquela chicane, pois se Hamilton o tivesse ultrapassado ali, fatalmente marcaria mais pontos do que ele. Só que ele, como se costuma dizer, "deu no meio" do inglês, que acabou sendo prejudicado. E no fim das contas, Massa acabou lucrando. Hamilton não somou nada e ele, com um ritmo muito forte nas últimas voltas e muita garra, marcou dois pontos importantes.
- Quem acertou em cheio ao definir a atuação dos comissários desportivos em Fuji foi Galvão Bueno: "Foi uma punição salomônica".
- Em relação ao outro incidente da corrida, entre Massa e Sebastien Bourdais, não vi nada demais. Ambos dividiram a curva com os carros lado a lado e Felipe acabou levando a pior. Como não houve nada acintoso e mal intencionado, os comissários erraram em punir o francês.
Abraços!
P.S.: mandem suas opiniões à vontade, mas peço humildemente que não haja troca de ofensas. |
Pitacos japoneses 2postado por Automobilismo - A não ser que Felipe Massa esteja muito mais pesado do que os primeiros colocados no grid, o quinto lugar é desastroso para as pretensões do brasileiro na corrida. Primeiro porque Lewis Hamilton é pole e segundo porque ele não costuma vencer largando tão atrás. Se quer mesmo ser campeão mundial, Felipe terá de fazer das tripas coração (O.K., admito que esse é um baita de um clichê) na prova.
- Já Hamilton fez uma volta muito boa na Q3 e obteve uma pole que parecia difícil depois do ótimo desempenho da Ferrari na segunda parte do treino. Cabe a Lewis tentar manter a ponta na largada, mas evitando encrencas, já que ele tem por perto Raikkonen e Alonso, que, por motivos óbvios, não têm nada a perder e não gostam nada dele.
- Não me canso de elogiar Robert Kubica e o faço novamente. Com um BMW Sauber visivelmente longe das melhores condições nos treinos com pista seca, ele ainda arrancou um sexto lugar no grid. Realmente seu desempenho nesta temporada é fantástico. Para que se tenha uma idéia da façanha de Robert, Nick Heidfeld foi degolado na Q1!
- É realmente uma pena a situação vivida por Rubens Barrichello na Honda. Se a equipe não pretende contar com ele, deveria liberá-lo logo para negociar com outras equipes. Seria uma atitude digna com um piloto que sempre trabalhou com profissionalismo pelo time, apesar das carroças que recebeu para guiar.
Abraços! |
Pitacos japoneses 1postado por Automobilismo - Tudo bem que Timo Glock foi o mais rápido da sexta, mas Lewis Hamilton e Felipe Massa mostraram de cara que vão brigar palmo a palmo pela vitória em Fuji. Ambos andaram sempre muito próximos um do outro nas duas sessões. Com isso, a disputa pela pole e pelo primeiro lugar na corrida promete ser eletrizante e imprevisível.
- Esta imprevisibilidade é reforçada justamente pelo equilíbrio nos tempos de Kovalainen e Raikkonen, que também andaram muito próximos um do outro. A não ser que Ferrari ou McLaren dêem o pulo do gato nos demais treinos, é impossível creditar o favoritismo a uma das equipes.
- É notável o progresso da Renault nas últimas corridas. Se permanecer na equipe, o que é provável, Fernando Alonso tem tudo para voltar a brigar pelos primeiros lugares na próxima temporada com regularidade. Pena que dificilmente Nelson Ângelo Piquet permanecerá. Por outro lado, Lucas di Grassi deve ganhar uma chance. Aguardemos.
- Quem aparentemente já está entregando os pontos em relação à sua permanência na Fórmula 1 é Rubens Barrichello. Caso o fim da linha chegue realmente para o brasileiro, é lamentável que ele não tenha tido um carro decente em seus últimos dois anos de categoria.
Abraços! |
Toro Rosso ou Honda?postado por Automobilismo  Como BMW Sauber e Williams anunciaram a manutenção de suas duplas para 2009, sobraram apenas duas opções para Bruno Senna estrear na Fórmula 1 na próxima temporada: Toro Rosso e Honda.
Tão evidente como dois mais dois são quatro, é dizer que a Toro Rosso é uma opção imediata mais consistente. Afinal, os resultados do time têm sido muito melhores do que os dos japoneses.
Por outro lado, a Honda tem muito mais dinheiro e terá o seu primeiro carro projetado sob a supervisão Ross Brawn na equipe. Pode ser até uma aposta interessante para um médio ou longo prazo.
Mas a Toro Rosso, dirigida pelo guru Gerhard Berger, desponta como o mais provável destino mesmo. Para isso falta apenas o time mandar embora Sebastien Bourdais, já que Sebastian Buemi está confirmado.
A Honda ainda aguarda Fernando Alonso para decidir o que fará. Se não contratar o espanhol, as chances de Bruno parar na Honda aumentam. Uma pena que isso possa implicar na saída de Rubens Barrichello.
Seja qual for a opção, Bruno tem tudo para fazer uma boa estréia. Falta colocar apenas o preto no branco.
Abraços!
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Posturapostado por Automobilismo  Enquanto Lewis Hamilton vem sendo mascarado e está exagerando nas suas declarações, Felipe Massa vem adotando uma postura absolutamente perfeita nesta temporada.
Depois de um início claudicante, em que até ficou meio em cima do muro após a saída de pista no GP da Malásia, Felipe vem sendo absolutamente irretocável nas suas declarações.
Seu comportamento após mais uma trapalhada da Ferrari em Cingapura é o melhor exemplo de que Felipe está amadurecido não só dentro da pista, como fora também.
Por mais que a equipe o esteja prejudicando com erros, Felipe vem tratando a todos com cortesia e dividindo todos os momentos, sejam eles de alegria ou de tristeza.
Evidentemente são ensinamentos positivos que a vida traz, mas, no caso específico de Felipe, trata-se de uma absorção do melhor que Michael Schumacher tinha no que tange a relação com a equipe.
Felipe pode não ser campeão este ano, mas os alicerces que vem construindo podem ser decisivos no futuro. Afinal, lembrem-se: Schumacher ganhou seu primeiro título pela Ferrari na quinta temporada.
Obviamente dizer que Felipe vai ser uma, duas ou cinco vezes campeão pela equipe é totalmente precipitado. Mas um caminho de sucesso é conquistado com bons alicerces.
Abraços!
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Mascaroupostado por Automobilismo  Lewis Hamilton definitivamente ficou mascarado. Depois de primar pelo discurso humilde no início de sua primeira temporada e começar a acionar a boca antes de ligar o cérebro já no meio dela, este ano ele resolveu falar bobagens a torto e a direito.
Disse com todas as letras que se considera tão bom como Ayrton Senna. E que fique claro que minhas críticas não são pelo fato de ele ter se colocado no mesmo patamar de um ídolo brasileiro. Se ele tivesse se "igualado" a Michael Schumacher, Alain Prost, Nelson Piquet, Niki Lauda, Jackie Stewart, por exemplo, a idiotice seria a mesma.
Sem querer me alongar muito, para se tornar tão bom como Senna, faltam a Hamilton três títulos mundiais, mais de três dezenas de vitórias, não jogar no lixo um título mundial com erros nas últimas corridas e ser mundialmente idolatrado...
Quando ele conseguir, dou o braço torcer.
Abraços!
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Pitacos noturnos 3postado por Automobilismo  - Que o sistema de luzes da Ferrari nos pit-stops é sujeito a confusões, todos já sabiam. Então por que não o aposentaram logo após os primeiros incidentes? Preferiram correr o risco e quem pagou o pato foi Felipe Massa. O brasileiro, após ter feito uma classificação brilhante e um início de corrida seguro, foi prejudicado pela enésima lambança da Ferrari nesta temporada e vai ter de remar de novo para chegar em Hamilton na briga pelo título.
- O automobilismo é realmente um esporte imprevisível. Fernando Alonso andou muito bem nos treinos e era candidato à pole mas teve problemas e largou em 15º. Tudo acabado, certo? Nada! Com uma dose de sorte, é verdade, mas com muita competência, o bicampeão mostrou por que é um dos melhores, senão o melhor, piloto do mundo e venceu magistralmente o primeiro GP noturno da história e o de número 800 da F-1.
- Lewis Hamilton vinha fazendo uma corrida para chegar em segundo, mas, ajudado pela pataquada ferrarista, sai de Cingapura sete pontos à frente de Massa. Se não foi brilhante como em Spa ou em Monza, Lewis correu com muita cabeça e só fez ultrapassagens na boa, sem riscos.
- De resto, vale o elogio para Nico Rosberg, sempre veloz no fim de semana e que acabou premiado com o pódio, e para Timo Glock e Sebastian Vettel, que escaparam das confusões e marcaram mais pontos.
- Por fim, proponho um debate: o que vocês acham da regra que fecha os pits durante as entradas do safety-car? Escrevam à vontade!
Abraços!
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